Как самостоятельно отрегулировать секционные ворота

Как самостоятельно отрегулировать секционные ворота.

Секционные ворота всегда должны быть отрегулированы, даже после незначительного ремонта. Процедуру регулировки также следует выполнять во время периодического технического обслуживания. Процедура довольно проста и не занимает много времени. Самое главное в процессе работы – понять, почему необходимо отрегулировать ту или иную деталь. Затем вы можете настроить секционные ворота индивидуально, исходя из их типа, размера, способа установки и установленной автоматики. Надеюсь, эта статья будет полезна тем, кто не хочет прибегать к услугам профессиональных монтажников, а хочет отрегулировать секционные гаражные ворота и автоматику своими руками.

Регулировка гаражных ворот – как отрегулировать ролики

С чего же начать? Дверь гаража закрыта, и вы находитесь внутри. Первое, на что следует обратить внимание, это опорные катки. В процессе эксплуатации ролик начинает “играть” в направляющей, и его движения вызывают шум. Если вы обратите внимание на вертикальные направляющие, то увидите, что они перемещаются ближе к проему по мере приближения к полу. Эта особенность конструкции необходима для лучшей герметизации. По мере опускания створка постепенно прижимается к резиновому уплотнению рамы и в итоге “запечатывает” проем, сводя к минимуму потери тепла в холодное время года. Когда дверь полностью закрыта, возьмитесь за ручку ролика и выведите ее из проема и обратно вместе с панелью. Люфт ролика должен составлять 1-1,5 мм. Если люфт отсутствует, а ролик заклинило, ослабьте его. Это необходимо для уменьшения износа уплотнения, к которому панель прижимается снаружи, и роликового подшипника. Если люфт слишком велик и ролик проскальзывает в направляющей, затяните и отрегулируйте его. Слишком большой зазор приводит к появлению щелей и зазоров между дверным полотном и дверным проемом при закрытой двери. Это неприемлемо.

Обратите особое внимание на регулировку верхних вальцов, поскольку их конструкция принципиально отличается от конструкции промежуточных вальцов. Верхние ролики отвечают за выравнивание верхней секции относительно проема и верхнее горизонтальное уплотнение. Проверьте их регулировку, закрыв дверь и выключив свет в комнате. Если прилегание плохое, вы увидите свет с улицы на дверной стойке и рельсе, в этом случае необходимо подтянуть ролики, чтобы закрыть зазор и устранить ненужные потери тепла. Не забывайте сводить игру к минимуму, вы же не хотите слишком затягивать. Остаются нижние ролики, но они, как правило, не регулируются.

После регулировки всех роликов их следует смазать силиконовым спреем, конечно, в идеале нужно использовать тефлоновую или графитовую смазку, но они не всегда доступны в наших магазинах. Самое главное, не используйте смазки типа литол или солидол. Через некоторое время на них осядет пыль и грязь, и они станут отличным абразивом для разрушения роликов и направляющих. Через некоторое время полученная смесь коксуется, и ворота можно открыть только титаническими усилиями. Он также помогает смазать резиновое уплотнение, оно становится более гибким и упругим, что обеспечивает лучшее скольжение листа по нему, тем самым продлевая срок его службы.

Регулировка подъемных ворот – проверка натяжения троса

Следующий шаг – проверка кабелей в верхней двери. Когда ворота опускаются, тросы должны быть натянуты и не болтаться. Открывайте и закрывайте дверь вручную. При подъеме и опускании тросы не должны зацепляться за гусеницы, полотно или другие элементы. Если один трос ослаблен и провисает при опускании ворот, скорее всего, ворота неправильно сбалансированы и выровнены.

Небольшое отступление. Особенностью данного типа ворот является то, что они должны устанавливаться на абсолютно ровный дверной проем. Если пол не прямой или имеет небольшой уклон, это можно легко исправить, отрегулировав нижнее уплотнение, если разница составляет 15 мм. Если наклон больше, то при закрывании двери может образоваться щель. Кроме того, для правильной установки, а значит, долгой и бесперебойной работы ворот, надставки и стойки также должны быть ровными и находиться в одной плоскости, “вертолет” и резкие перепады категорически исключены. В противном случае будет очень, очень трудно отрегулировать посадку листа.

Итак, вернемся к регулировке подъемных ворот, то есть к регулировке тросов и балансировке створки. Поднимите лист наполовину и приложите к панели спиртовой уровень. Если один трос ослаб при опускании ворот, вы, вероятно, заметите, что створка не находится в “нулевом” положении, когда она подвешена. Как это можно исправить?

Для ворот с торсионными пружинами это можно сделать с помощью муфты на валу. Вал не массивный, как может показаться на первый взгляд, он состоит из двух частей и соединяется чуть ниже муфты. Осторожно ослабьте болты, стягивающие сцепление (обычно 3). Возьмитесь руками за обе половины вала и, глядя на спиртовой уровень, поворачивайте ту часть, где ослаблен кабель, по направлению к себе, пока спиртовой уровень не покажет “НОЛЬ”. Кабель будет находиться немного “против ветра” барабана. Затем затяните болты сцепления в исходное положение. При затягивании муфты не должна нарушаться центровка вала, следите за этим. Если по той или иной причине сцепление отсутствует, а вал полный, регулировка будет намного сложнее. Пружины и тросы должны быть ослаблены, а длина троса укорочена намоточным барабаном. На каждом барабане имеется крепежный винт, его необходимо ослабить и установить нужную длину кабеля. Но сразу предупреждаем, что это будет долго, сложно и утомительно.

В воротах с удлинительными пружинами регулировка натяжения троса намного проще. Просто увеличивайте или уменьшайте натяжение одной из пружин, перемещая держатель пружины по специальным пазам в направляющей.

При регулировке тросов в воротах с торсионными пружинами необходимо обратить внимание на правильность намотки тросов на катушки. Кабель должен лежать в желобе аккуратно, без перехлестов и перекручивания. В противном случае канавки будут изнашиваться, и канат при наматывании будет лежать неправильно, что приведет к перехлесту и запутыванию каната. Затем, в одном из рабочих циклов, канат запутывается, активируется храповая муфта (если установлена) или устройство обрыва каната (если установлено) и… дверь заклинило. Чтобы отрегулировать намотку, просто слегка сдвиньте барабан вправо или влево на валу, барабан фиксируется одним винтом.

При регулировке гаражных ворот обратите внимание на направляющие. Они состоят из трех частей: вертикальных дорожек, горизонтальных дорожек и излучающего элемента между ними. На контакте этих рельсов не должно быть большой разницы. Расположите радиальный элемент так, чтобы на стыке вертикальной и горизонтальной направляющих не было ступенек. Опорные ролики при движении будут тереться о ступеньку и быстро выйдут из строя. Если в направляющих каналах имеются вмятины и потертости, их необходимо устранить, чтобы обеспечить плавное и бесшумное движение полотна.

Регулировка гаражных ворот – важно натяжение пружины

Если ворота замедляются или слишком сильно поворачиваются назад при открывании с помощью автоматики. Если ворота необходимо открывать вручную и ворота опускаются или вылетают из среднего положения, отрегулируйте натяжение пружин (торсионных или удлинительных), в зависимости от того, какая из них установлена.

Если пружины секционных ворот отрегулированы правильно, их можно открыть в ручном режиме одной рукой и без особых усилий. В среднем положении они не должны падать или взлетать вверх. Дверь не должна ускоряться или сильно тянуться при полном открытии. Свес открытой створки не должен превышать 150 мм, или даже меньше, если ворота автоматизированы. Пружины торсионного механизма, если они правильно отрегулированы и натянуты, должны полностью компенсировать вес и инерцию полотна во время работы ворот.

Производитель обычно указывает количество витков пружины на сервисной табличке с правой стороны двери, это значение выглядит как 7 + 1. Это означает, что для этой двери пружины должны быть намотаны на семь витков – плюс-минус один. Но мы обычно регулируем секционные ворота после того, как они поработали некоторое время, поэтому эти цифры обычно бесполезны.

Поэтому если трудно открыть дверь с пола – немного подтяните пружины. Как правило, секционные ворота имеют пару торсионных пружин (слева и справа, если смотреть изнутри помещения). Они крепятся к валу после натяжения с помощью винта и шпонки ближе к центральной муфте. Закрепите пружину с помощью “монтажного инструмента” или “ломика” (подойдет даже обработанный кусок арматуры), для этого имеются специальные углубления. Слегка ослабьте крепежный винт и вытяните шпоночный паз по канавке на валу. Затем добавьте 0,5-1 оборот натяжения пружины с помощью “монтажного инструмента” и закрепите на валу в обратном порядке. Повторите ту же процедуру с другой пружиной. Затем проверьте, как дверь отходит от пола. Если она легкая и не взлетает, значит, все в порядке. Если она легко, но потом слетает, значит, вы затянули ее слишком сильно, вам следует ослабить одну или обе пружины, в зависимости от ситуации. Самое главное при регулировке натяжения обратить внимание на ремешок в среднем положении – он не должен падать вниз, не должен взлетать вверх, он должен оставаться на месте. Мы рассмотрели, как регулировать торсионные пружины.

Пружины натяжения проще, они натягиваются или отпускаются путем перемещения держателя пружины в специальных пазах в дорожке. Кстати, двери с пружинами растяжения сложнее регулировать и балансировать, чем аналогичные двери с торсионными пружинами.

После регулировки следует обратить внимание на положение торсионной пружины на валу при закрытой двери. Он не должен быть скрученным, волнистым или растянутым, а должен ровно лежать на стержне. Я также рекомендую периодически очищать торсионную пружину от пыли и обильно смазывать ее силиконовым спреем.

Итак, механическая регулировка секционных гаражных ворот практически завершена. Теперь дверь можно легко поднимать и опускать в ручном режиме, и ничего не должно заедать, стучать, скрипеть, перекашиваться или вылетать. Теперь можно переходить к настройке автоматики.

Настройка электрического дверного оператора – как настроить оператора самостоятельно

Важной частью регулировки секционных ворот является настройка автоматики, установленной на воротах. Для того чтобы секционные ворота работали правильно, необходимо сначала проверить натяжение цепи или армированного ремня, в зависимости от того, какой рельс установлен. Это легко сделать, если цепь не натянута должным образом, она выйдет из зацепления с шиной, и это будет сразу заметно. Механизм натяжения обычно расположен на кронштейне направляющей, который опирается на подголовник над дверным проемом. Для затягивания просто затяните регулировочную гайку, но никогда не перетягивайте, трос или ремень не должны быть натянуты как струна, небольшой люфт в покое в корпусе рельса все же допустим.

Затем выполните программирование начальных настроек электропривода, как при первом запуске. После этой процедуры автоматика рассчитает усилие, необходимое для перемещения створки, запомнит, насколько нужно поднять и опустить ворота для полного закрытия, а также настроит плавный старт и торможение в конце движения. Нет смысла описывать процедуру программирования автоматики, так как она совершенно различна для разных моделей и производителей. Описания и инструкции для самых популярных моделей автоматики всегда можно найти на нашем сайте в разделе “Инструкции для автоматики”. Обратите внимание, что наши специалисты не дают телефонных консультаций по настройке той или иной автоматики или “как сделать то или это”, для этого существуют специальные службы технической поддержки производителей ворот и автоматики.

Техническая поддержка Alutech: 8-800-333-6200 (все ворота производства Alutech, Alutech automation, An – Motors и Comunello).

Техническая поддержка DoorHan: 8-495-933-2433, 8-495-933-2400 (все ворота производства DoorHan и автоматика DoorHan).

8-495-604-46-21, 8-495-604-4621 (все двери производства Herman и автоматика Herman).

Техническая помощь по автоматизации “NICE”: 8-800-333-1717.

Автоматизация технической поддержки “CAME”: 8 (800) 200-15-50, 8 (495) 739-00-71.

Техническая поддержка системы автоматизации FAAC: 7 (495) 646-87-40 , +7 (800) 555-27-40 .

Техническая поддержка автоматизации BFT: (495) 221-51-17.

Я надеюсь, что моя статья была вам полезна, и что с этими знаниями вы сможете самостоятельно выполнить все настройки. Если по каким-то причинам вы не смогли самостоятельно отрегулировать секционные ворота и автоматику, наши высококвалифицированные специалисты всегда смогут сделать это за вас. Мы ремонтируем и обслуживаем секционные ворота всех производителей: Алютех, ДорХан и Герман.

Инструкции по настройке автоматики

Нажмите и удерживайте кнопку “P”, пока не загорится лампа “1”. Отпустите и снова нажмите кнопку ” P “, лампа “1” мигает.

Затем с помощью кнопки ” + ” переместите створку ворот в нужное верхнее положение. Нажмите ” P “, чтобы сохранить это положение створки гаражных ворот.

2_ Установка нижнего положения полотна гаражных ворот

Нажмите и удерживайте кнопку ” P “, пока не загорится “1”.

Нажмите ” – “, и режим будет переключен на канал 2. Нажимайте ” P “, пока 2 не начнет мигать. С помощью кнопки ” – ” установите желаемое конечное положение лезвия. Сохраните это положение, нажав кнопку ” P “.

Окончательное сохранение верхнего и нижнего положения дверного полотна:

Нажмите ” + “, чтобы установить на дисплее значение “1”. Затем нажмите кнопку ” P ” на 5 секунд. На дисплее отобразится ” 0 “.

Программирование полностью сохранено и завершено.

НАСТРОЙКА ПУЛЬТА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ

Инструкция по настройке стола ДорХан для потолочного привода Sectional-750 (SE-1200; Fast-750)

Нажмите и удерживайте кнопку R на дисплее привода. Должен появиться еще один ноль и на мгновение погаснуть.

Затем выберите нужную кнопку на передатчике и дважды нажмите на нее. Теперь пульт дистанционного управления запрограммирован!

СМ. ВИДЕОИНСТРУКЦИЮ НА СТРАНИЦЕ .

Программирование пульта дистанционного управления SE-750 (SE-1200); Регулировка верхнего, нижнего положения и усилия затвора.

УСТАНОВКА ОТКАТНЫХ ВОРОТ

Инструкция по установке автоматического оператора откатных ворот ДорХан Sliding 800 (SL-300; SL-1300; SL-2100).

Нажмите и удерживайте кнопку программирования на плате привода.

Светодиод должен мигать.

Отпустите кнопку и нажмите кнопку на пульте дистанционного управления (2 раза), которая была выбрана для открытия данного устройства.

Программирование пульта дистанционного управления завершено.

ВИДЕО ГИД

Программирование пульта дистанционного управления Sl-300 (Sl-800; Sl-1300; Sl-2100) новая приводная плита; Приводная плита без защитного кожуха.

Саморегулирующиеся секционные ворота

Тросы и степень их натяжения важны для всей конструкции ворот. Они влияют на срок службы двери. Они предназначены для активации процесса работы гаражных ворот, а также для балансировки ворот. Если у вас такая дверь, не допускайте ослабления тросов.

Любой владелец, озабоченный качеством механизма гаражных ворот, может заказать эту работу. Все, что вам нужно сделать, – это понять, как это сделать. Для этого мы предлагаем вам посмотреть видео в конце этой статьи.

Рисунок 1: Основные компоненты секционных ворот

Инструкции по регулировке секционных ворот

• Нарушение геометрического элемента гаражных ворот, т.е. искривление самого полотна. Если вовремя не устранить этот дефект, он может привести к быстрому износу всех структурных компонентов.
• Особенно важно, чтобы механизм открывания/закрывания был правильно сбалансирован. Если при регулировке будут допущены ошибки, это может привести к перегрузке всей конструкции, что приведет к быстрой поломке кабеля или других деталей.
• И, конечно же, всегда используйте только высококачественные материалы для установки и регулировки подъемных ворот. От этого будет зависеть надежность и долговечность всей конструкции.

Рисунок 2: Компоненты секционных ворот

Регулировка дверного оператора

Но очень часто после установки всей конструкции может возникнуть вопрос: как регулировать дверь с электродвигателем? Вы можете самостоятельно отрегулировать секционные ворота DORHAN, просто следуйте нашим инструкциям.

Если вас интересует, как натянуть трос (цепь) на больших гаражных воротах, произведенных компанией Doorhan или другой подобной компанией, следуйте инструкциям:

Выполнив ремонт по этому сценарию, вы сможете сохранить ваши гаражные ворота в том виде, в котором вы их приобрели, на годы и годы вперед. Однако нелишним будет время от времени проверять натяжение тросов, так как оно может ослабевать без видимого эффекта. А как известно, любой срыв, как и болезнь, лучше предотвратить, чем лечить.

Рисунок 3: Приводной блок

Регулировка пружины секционных ворот

При регулировке рычажного механизма ворот самым популярным вопросом среди наших клиентов является вопрос о том, как отрегулировать пружины самих автоматических ворот.

Правильное натяжение пружин в секционных воротах предотвращает провисание тросов и тем самым незапланированный износ всего механизма гаражных ворот. Открытие и закрытие автоматических секционных ворот легко регулируется путем откручивания и закручивания винтов.

Если вас интересует, как подтянуть пружину в секционных воротах, например, от Дорхан или аналогичной конструкции, ослабьте натяжение болтов, а затем поверните вал с той стороны, где возник люфт шнура. Затем снова затяните болты. Этот метод является универсальным и отлично работает.

Заинтересованы?

Свяжитесь с нами в удобное для вас время для получения дополнительной информации:

Как самостоятельно отрегулировать подъемные секционные ворота

Чтобы эффективно использовать секционные ворота, необходимо обеспечить стабильное натяжение проводов. Тросы используются для перемещения операционной шторки и приведения ее в равновесное положение. Следите за тем, чтобы кабели не провисали, даже слегка. Ослабленные тросы могут деформировать шторку ворот, а также направляющие. Если обнаружен прогиб, отрегулируйте поднятые секционные ворота.

Как распознать провисание тросов в секционных воротах?

Следующие признаки указывают на деформацию гаражных ворот:

1. Невозможность поднять/опустить дверь.
2. Заметная деформация с одной стороны.
3. Невозможно полностью поднять ворота гаража.
4. Невозможность полностью опустить гаражные ворота.

При использовании и ремонте конструкции учитывайте следующее:

1. Если деформированные двери не ремонтировать своевременно, их компоненты будут быстро изнашиваться. Их нужно будет заменить другими.
2. Правильно сбалансируйте подъемный механизм. Если это сделано неправильно, это может привести к увеличению нагрузки на ворота. Веревка может порваться, а другие компоненты могут быть повреждены.
3. Для установки и ремонта используйте только высококачественные материалы. Это влияет на срок службы двери.

Конструкция обычно состоит из 4-6 секций, соединенных между собой шарнирными элементами. Когда дверь открывается, происходит следующее:

1. Секции движутся вверх, перекрывая друг друга.
2. Секции перемещаются с помощью вращающихся барабанов и намотанных на них тросов. Они уравновешиваются пружинами.
3. Под поверхностью потолка (вдоль каркаса) находятся направляющие. Они служат для перемещения панелей, которые опираются на роликовые элементы.

Секционные ворота имеют множество преимуществ:

1. Они экономят много места, как в гараже, так и у входа.
2. Высокие показатели теплоизоляции секций. Коэффициент теплопроводности составляет 0,5 ватта на квадратный метр.
3. Высокие акустические характеристики секции (до 29 децибел).
4. Отверстие хорошо запечатано.
5. Секции могут быть установлены в гаражах с различными размерами проемов.
6. Повышенная защита от огня.

Для самостоятельной сборки двери вам понадобятся следующие инструменты

• плоскогубцы
• набор гаечных ключей;
• молот
• заклепочный пистолет;
• электродрель с набором сверлильных инструментов;
• рулетка;
• спиртовой уровень;
• перчатки, защитные очки (для защиты рук и глаз);
• пробойник;
• строительный нож;
• маркер.

1. Установка точек крепления контурных линий и отвесов.
2. Выравнивание и фиксация вертикальных элементов.
3. Сборка несущих элементов со створкой под ними.
4. Сборка створки с нижней частью.
5. Установка верхних опор.
6. Крепление блоков управления, защелок, кронштейнов.
7. Крепление пружин.
8. Подключение и подключение электропривода.
9. Сборка концевых выключателей.
10. Проверка хода.

После установки конструкции рекомендуется ее отрегулировать. Затем следует проводить периодические проверки на прогиб, смещение. Это продлит срок службы устройства.

Необходимые инструменты и расходные материалы

Для ремонта вам понадобятся: гаечный ключ, дюбели, крепежные элементы (винты, гайки). Также следует подготовить отвертку. Вы можете приготовить маслянистую жидкость, чтобы сразу же смазать детали.

Начинайте самостоятельно ремонтировать ослабленные и сломанные кабели

Секционные ворота делятся на 2 типа: секционные и несегментные. Каждый из этих типов требует разного ремонта.

Устранение неравномерного натяжения левого и правого кабеля из-за разъемного вала

Процедура регулировки для конструкции с разъемным валом выглядит следующим образом:

1. Крепление нижних кронштейнов.
2. Установка ключа на секции.
3. Фиксация барабана путем затягивания установочного винта.
4. Вращение вала. Поворачивайте до тех пор, пока не исчезнет прогиб. Чтобы затянуть тросы, поверните пружины на 1,5-2 оборота. После затяжки пружин затяните винты на натяжных концах. Это необходимо для надежного закрепления пружин на месте.

Если конструкция все еще прогибается, используйте метод взаимного вращения валов. Поскольку отклонение происходит с помощью муфты, ослабьте ее крепежные винты. Затем поверните вал на стороне провисания. Убедитесь, что другой вал сохраняет свое первоначальное положение.

Как устранить неравномерное натяжение левого и правого каната с помощью вала без разделителя

Если конструкция оснащена несепараторным валом, последовательность регулировки будет следующей

1. Поднимите рабочую плиту и зафиксируйте ее в поднятом положении. Это необходимо для ослабления натянутого троса.
2. Ослабьте винт, удерживающий кабель в барабане.
3. Отрегулируйте длину до необходимой длины. Если трос ослаблен, уменьшите рабочую длину.
4. Затяните винт крепления троса.
5. Установите панель на место.
6. Проверьте состояние конструкции. Убедитесь, что в конструкции больше нет слабины.

Если ремонт прошел успешно, ничего больше не провисает, дальнейших действий предпринимать не нужно. В противном случае выполните описанные выше действия еще раз. Обратите внимание, что кабели должны быть затянуты одинаково.