Для мелких работ на кузовных поверхностях вполне допустимо использовать однокомпонентную грунтовку в баллоне под давлением.
Лучшая кислотная грунтовка для металла: зачем нужна, варианты применения и способ нанесения
Все металлические поверхности ржавеют под воздействием кислорода. Избежать этого процесса невозможно, но можно максимально отсрочить его появление. А ведь вы хотите, чтобы ваш автомобиль прослужил долго, не меняя своего внешнего вида! Для этого используются специальные средства, которые служат защитным слоем для кузова, постоянно подвергающегося воздействию агрессивной среды (дождь, снег, грязь, химикаты и т.д.).
Эта защита достигается с помощью таких продуктов, как грунтовка на кислотной основе, которая наносится на кузов перед покраской. Вся поверхность кузова должна быть тщательно подготовлена, и этот этап нельзя пропускать или пренебрегать им. В противном случае результат работы не будет впечатляющим, а обработанные детали быстро заржавеют.
Для того чтобы разобраться в ее эффективности, необходимо ознакомиться с ее составом, свойствами, правилами нанесения, преимуществами и недостатками. Мы предлагаем читателю окунуться в мир кислотных грунтовок вместе с нами.
Что такое кислотный грунт?
Что означает термин "кислотная грунтовка"? Это грунтовка, выпускаемая в специальных бутылках или в виде жидкости в банке, которая содержит фосфорную кислоту и цинк в определенных пропорциях. Она используется для обеспечения адгезионных свойств поверхностей, для формирования на них защитного слоя перед окраской и обладает высокими антикоррозионными свойствами. Применяется для предварительной обработки кузова. Имеет желтый цвет.
Используется в качестве первого слоя. Защищает материал от ржавчины благодаря содержащимся в нем элементам, что отличает его от других грунтовок. Не наносите эпоксидную смолу поверх этого покрытия во избежание нейтрализации кислотной среды. Кислотная грунтовка является высококоррозионным агентом!
Полезные свойства материала:
- выдерживает внешние температурные колебания. Даже высокие температуры не влияют на продукт;
- Устойчивость к влаге. Грунтовка не повреждается водой или солью, что особенно важно зимой, осенью, при высокой влажности и воздействии химических веществ;
- Эффективная защита от агрессивных сред. Грунтовка не вступает в реакцию с химическими веществами;
- Устойчивость к внешним воздействиям независимо от режима эксплуатации.
Что такое кислотная грунтовка?
Независимо от конкретного названия продукта, все они содержат кислоту, обычно ортофосфорную. Отсюда и название.
Однако это не означает, что в конечном продукте действует только она. Прежде всего, это грунтовочный состав, то есть он должен выступать в качестве посредника между металлом и последующими слоями лака (ЛКМ).
Таким образом, коммерческий продукт состоит из нескольких компонентов:
- кислота, которая реагирует с оксидами металлов, а также обеспечивает пассивацию поверхности;
- антикоррозийные добавки в виде солей гальванически полезных металлов, чаще всего цинка;
- полимеры, которые позволяют образовать тонкий слой при высыхании продукта, способный обеспечить адгезию со следующим слоем грунтовки;
- наполнитель, если продукт также должен обладать выравнивающими свойствами.
Конкретные пропорции зависят от многих факторов, например, при работе с различными металлами, черными и цветными, необходимо усилить или ослабить травящую и реактивную роль кислотного компонента.
Все остальное еще более изменчиво при наличии многочисленных продуктов на рынке.
Типы травильных грунтов
Несмотря на большое разнообразие, можно выделить три основные категории кислотных грунтовок.
Реактивные (промывочный праймер)
При использовании реактивной грунтовки основное внимание уделяется тщательному травлению поверхности. Ее роль заключается исключительно в формировании пассивирующего слоя, обычно фосфатного, и удалении малейших следов коррозии.
Благодаря полимеру в составе на поверхности металла образуется тонкий слой, но это не основная защита.
Самое главное – это фосфатный слой, который позволяет металлу противостоять воде и кислороду, его главным врагам, которые со временем превращают его в порошок ржавчины.
Естественно, что выравнивающие свойства такого покрытия недостаточны, да и адгезия тоже не на высоте. Поэтому поверх такой грунтовки необходимо нанести традиционную акриловую грунтовку, также типа грунтовки или шпатлевки, с большим количеством наполнителя.
Очень важно не повредить фосфатное покрытие в процессе шлифовки.
Однокомпонентный
Эта категория грунтовок в основном определяется методом нанесения.
Они не требуют добавления отвердителей или активаторов, выполняя традиционную для кислотных составов работу – обеспечение покрытия металла, адгезии полимера на химическом уровне и подготовку поверхности к нанесению базовой грунтовки, которая уже должна содержать отвердитель, необходимый для стабилизации промежуточного слоя грунтовки.
Двухкомпонентный
Кислотная грунтовка, которая поставляется с активатором, смешиваемым непосредственно перед нанесением, будет лучшим выбором для реактивных составов.
Она обеспечит полноценную грунтовку, которую можно наносить поверх любой акриловой грунтовки, уже непосредственно под краску.
Сильные и слабые стороны
Свойства кислотной грунтовки считаются ее сильными сторонами. К ним относятся:
- высокая степень устойчивости к истиранию;
- высокая устойчивость к воздействию влаги и солевых соединений
- надежная защита материала от негативных внешних воздействий;
- отличная термостойкость – качество вещества не ухудшается при высоких температурах;
- быстрое отверждение – в течение 5 минут;
- устойчивость к воздействию агрессивных нефтепродуктов, например, машинного масла, бензина.
Наряду с многочисленными достоинствами, материал имеет и недостатки. Например, он хорошо горит. Кроме того, он токсичен, поэтому при работе с ним следует соблюдать осторожность и избегать попадания на кожу и в глаза.
Читайте также:
Плюсы и минусы красок для бетона и их использование
Он не подходит для контакта с эпоксидными красками, покрытиями и грунтовками.
Градации
Выбор лучшей кислотной грунтовки напрямую зависит от свойств обрабатываемой поверхности. Наиболее популярными являются следующие марки:
- DUR 1:1. Реактивная грунтовка с фосфатом. Прочное, долговечное покрытие с хорошей адгезией. Основным преимуществом является то, что она не содержит хроматов. Грунтовка содержит специальный катализатор реакции для ускорения отверждения.
- Грунтовка для мойки кузова 960. Может использоваться на всех поверхностях. Состоит из 2 компонентов. Смешивается с отвердителем после использования. После нанесения покрытия не требуется шлифовка, только выравнивание, за исключением полиэстера. Цвет – желтый.
- Mobinel. Однокомпонентный. Характеризуется хорошими антикоррозионными свойствами. Может использоваться на алюминии, оцинкованной и нержавеющей стали. Выпускается в сером цвете.
- Radex CR 1+1. Грунтовка отлично протравливает металл и надежно защищает его от коррозии. Содержит жидкость и отвердитель. Характеризуется превосходной защитой от коррозии и хорошей адгезией.
- Reoflex 2K 1+1. Желтая двухкомпонентная грунтовка. Содержит фосфатирующий агент и отвердитель. Отлично подходит для восстановления поврежденных покрытий.
Лучше всего выбрать подходящий вариант с помощью специалиста.
Грунтовки для несовместимых покрытий (герметиков)
Когда речь идет о кузовном ремонте автомобиля, большинство ремонтных работ затрагивают окрашенные детали, в том числе детали, которые ремонтировались не один раз. В связи с этим возникает вопрос о совместимости старой и новой краски, поскольку происхождение старой краски нам неизвестно. Хотя нитропастами, такими как дешевый "Sadolin", уже сто лет никто не красит, в практике ремонта автомобилей встречаются покрытия, которые по своим свойствам относятся к термопластичным материалам (они размягчаются при нагревании или в контакте с растворителями).
Для изоляции таких покрытий используются так называемые герметики или герметики (от seal – уплотнять, изолировать). Они помогают успокоить и избежать проблем, связанных с конфликтом между старыми и новыми покрытиями (набухание, потеря адгезии, контурирование).
Перед обработкой "бывших в употреблении" деталей можно провести простой тест для проверки термопластичности покрытия. Просто возьмите тряпку, смоченную в растворителе, и оставьте ее на старой краске или поврежденном участке. Если через несколько минут покрытие размягчится (ваш ноготь оставит на нем следы), его следует удалить или изолировать.
Во многих системах грунтовки, предназначенные для окраски методом "мокрый по мокрому", обладают изоляционными свойствами. Некоторые из них прозрачны и могут быть тонированы, их можно использовать как в качестве грунтовки непосредственно под эмаль, так и при последующем нанесении шпатлевки.
Как уже упоминалось, эпоксидная грунтовка также является отличным изолятором для старых покрытий.
Адгезионные грунтовки для пластмасс (праймеры)
Подобно антикоррозионным грунтовкам для металла, которые обеспечивают прочное сцепление с металлической поверхностью, при окраске пластмассовых деталей используются специальные грунтовки для пластмасс.
Грунтовка обычно представляет собой очень тонкое прозрачное вещество с добавлением серебра (для контроля нанесения). Толщина слоя очень мала, всего несколько микрон. В основном это готовые к применению однокомпонентные материалы.
Как правило, такие грунтовки универсальны и могут наноситься на большинство, если не на все, виды пластмасс, встречающихся при ремонте автомобилей. Вы можете ознакомиться с инструкцией к праймеру, а маркировка на внутренней стороне детали подскажет вам, из какого типа пластика сделана деталь.
Подробнее о работе с этими грунтовками вы можете прочитать здесь, а о типах и свойствах пластмасс – здесь.
Новые оригинальные пластиковые детали могут поставляться уже загрунтованными. Такие детали не нужно грунтовать повторно.
Конечно, ассортимент всех грунтовок не ограничивается рассмотренными сегодня материалами. Этого достаточно, чтобы показать, насколько гибкой и универсальной является система современных ремонтных грунтовок. Они позволяют решить любую задачу, стоящую перед столяром.
Подробнее о практической работе с грунтовками вы можете прочитать в этой статье.