Плохо заводится триммер бензиновый причины видео

Фильтр засоряется по следующим причинам:

Почему не запускается триммер: причины и решения

Пора стричь газон, но триммер не работает? Легко представить, как можно поддерживать газон в идеальном состоянии с помощью ручного инструмента – особенно если вы никогда раньше этого не делали. Если ваш триммер не запускается, существует множество возможных причин, но большинство из них можно устранить самостоятельно.

Для этого вам не понадобятся специальные инструменты или специальные знания. Немного смелости и свободного времени – и вам не придется везти свой триммер к механику.

В этой статье мы покажем вам, как определить, что мешает ему запуститься, дадим инструкции по ремонту каждой детали и подскажем, как избежать проблем в будущем. Для наглядности в статью включены фотографии и видеоролики, демонстрирующие наиболее распространенные неисправности.

Наиболее распространенные причины поломки

В первую очередь необходимо убедиться в самых простых вещах: наличии и качестве топлива и правильности эксплуатационных процедур.

Используйте только топливо и смазочные материалы, рекомендованные производителем. Бензин со слишком высоким октановым числом иногда не хуже 80. Не сохранили инструкцию? Универсальный – АИ-95 с авторитетной АЗС.

Заливайте только правильное моторное масло. Подавляющее большинство бензиновых триммеров имеют 2-тактный двигатель, поэтому нельзя использовать обычное автомобильное масло. В случае 4-тактного двигателя масло должно быть смешано отдельно от топлива. Кроме того, не используйте "отработанное масло" – отработанное, использованное масло.

Имейте в виду, что ремонт группы поршней составляет 30-70% от стоимости новой косилки. Экономия на качестве топлива вряд ли покроет эти расходы.

Тщательно соблюдайте пропорции бензина и моторного масла, а не только "на глаз". Рекомендуемое соотношение для большинства бензиновых косилок – 1:25, т.е. 40 мл масла на каждый литр бензина.

Не готовьте сразу большое количество смеси: лучше всего приготовить ее в течение 1 дня и хранить машину с сухим баком. Максимальный срок хранения готовой смеси составляет 2 недели, поэтому смешивать более 2 литров за один раз имеет смысл только для муниципальных работников, косящих городские газоны.

Если газонокосилкой давно не пользовались и в ней есть бензин, его лучше вылить. Смесь уже разделилась на фракции и потеряла свои свойства, даже самое тщательное перемешивание ее не спасет.

Убедившись, что топливный бак в порядке, попробуйте завести косу. Для этого:

1. 5-6 раз нагнетайте топливо в карбюратор с помощью кнопки праймера.
2. Закройте диафрагму дроссельной заслонки.
3. Включите зажигание с помощью рукоятки.
4. Потяните за шнур стартера 1-7 раз, пока он не заведется.
5. Выключите систему запуска через 5-10 секунд.

Как правильно запустить бензопилу?

Независимо от типа работы, существует строгая процедура, которую необходимо соблюдать, а именно

• проведите осмотр и проверьте обшивку;
• заполните бак топливом;
• запустите двигатель.

Осмотр и проверка

Любой неисправный триммер может быть очень опасен.

Ослабленные болты крепления картера сцепления к двигателю могут привести к быстрому трению педали сцепления.А любые утечки в топливной системе часто могут привести к воспламенению и ожогам или пожару.

Ослабленные болты коробки передач могут привести к тому, что шток приводного вала выскочит и перестанет работать. Ослабленные болты рукоятки могут привести к самопроизвольному падению вала и повреждению насадки триммера.

Поэтому перед каждым запуском следует проводить хотя бы беглую проверку машины на наличие дефектов. Это особенно важно при любом первом запуске, будь то после покупки или после хранения. Во время сервисных запусков допускается только проверка топливной системы на предмет утечек.

Одной из самых важных проверок перед каждым первым запуском является определение количества смазки в шестернях и приводном валу, для чего необходимо снять триммер и снять обе шестерни с вала.

Это позволит вам оценить количество и состояние смазки не только со стороны заливного отверстия, но и в месте соприкосновения вала с шестерней.

Аналогично Проверяйте количество и состояние масла каждые 2-3 неделиуровень масла в картере четырехтактных двигателей – если машина долго работает с низким уровнем масла, коленчатый вал может заклинить.

Заполнение топливного бака

Это мероприятие следует проводить после покупки или во время зимнего хранения, или когда двигатель заглушен из-за отсутствия топлива. Четырехтактные двигатели работают на чистом бензине АИ-92, а двухтактные – на смеси топлива и специального масла, как описано здесь.

Если двигатель не запускается или работает неправильно

Причины, по которым двигатель не запускается после двух-четырех нажатий на шнур ручного стартера, могут быть следующими

• неправильная процедура или невыполнение действия;
• закончился бензин;
• неисправность в топливной системе.

Чаще всего это происходит из-за неправильного запуска при неправильная процедура запуска или отсутствует какой-либо важный компонент.Достаточно правильно завести машину, и двигатель запустится. Если косилка плохо заводится после хранения, скорее всего, закончился старый бензин, поэтому просто замените его.

Если триммер не обслуживался в течение нескольких сезонов, плохой запуск может быть вызван загрязнением воздушного или топливного фильтра, поэтому просто промойте или замените его.

Если все действия были выполнены правильно, но не дали положительных результатов, обратитесь в мастерскую или проведите диагностику или ремонт самостоятельно.

Причины прекращения подачи топлива

Ниже перечислены причиныкоторая препятствует поступлению топлива в цилиндр:

• в баке закончился бензин;
• праймер не был заправлен при запуске двигателя;
• праймер неисправен;
• топливная система протекает из-за неправильного наклона;
• топливная система негерметична;
• засорилось вентиляционное отверстие топливного бака;
• карбюратор засорен загрязненным топливом.

Отсутствие топлива

Первым признаком отсутствия бензина в баке является неустойчивая работа двигателя, при которой двигатель на мгновение падает, затем на мгновение поднимается а затем кратковременно набирает обороты.Иногда он "чихает", а затем останавливается и не заводится.

Причину легко обнаружить – достаточно посмотреть на топливный бак – он прозрачный, поэтому уровень топлива всегда виден.

Чаще всего с этим сталкиваются неопытные владельцы триммеров, которые не умеют планировать работу на одной заправке. Это не наносит никакого вреда двигателю триммера, но как только бак заполняется топливом, необходимо прокачать топливо через систему, но если доливать бензин до того, как он закончится, можно обойтись без заправки.

Невозможность заправки топлива при запуске двигателя

Эта причина также распространена среди неопытных владельцев газонокосилок, которые еще не возвели это действие в ранг рефлекса.

Пренебрежение заправкой не приведет к негативным последствиям, кроме беспокойства о возможной поломке машины, но чрезмерное беспокойство может привести к поломке машины.

Например, неопытный пользователь, который пытается запустить двигатель и терпит неудачу, начинает неосознанно прилагая слишком большое усилие к тросу стартеразабывает выбрать медленную передачу, что может привести к повреждению механизма.

Что делать, если бензин не поступает в двигатель?

Вся работа по определению и устранению причины делится на 2 части, т.е. что можно сделать:

• в полевых условиях, имея под рукой только обычный специальный гаечный ключ;
• только с использованием специальных инструментов и оборудования.

В полевых условиях

Если триммер не работает должным образом, и вы подозреваете, что это связано с недостатком топлива в двигателе, то В полевых условиях выполните следующие действия:

1. Выключите зажигание и снимите машину с вооружения.
2. Проверьте наличие топлива в баке, если оно закончилось, то вы нашли причину, поэтому залейте новое топливо, накачайте праймер и продолжайте работу.
3. Если в баке есть бензин, подождите, пока двигатель остынет, и прокачайте топливо праймером, затем тщательно проверьте и понюхайте всю топливную систему. Появление мокрого пятна или капель и сильный запах топлива указывают на неисправность, которую невозможно устранить в полевых условиях.
4. Если утечки бензина нет, накачайте топливо праймером, нажав на стартер 3-5 раз, затем переведите триммер в режим запуска и осторожно, но сильно дерните шнур стартера несколько раз.
5. Если это не помогло, открутите крышку и убедитесь, что она сухая (мокрая крышка указывает на проблему, которую невозможно решить в полевых условиях), накачайте праймер 10 – 15 раз и переведите триммер в режим работы, медленно, но плавно потяните шнур ручного стартера 20 – 30 раз. Отсутствие положительного результата указывает на неисправность, которую можно устранить только в мастерской, даже в домашних условиях.

Использование специальных инструментов и оборудования

Чтобы определить, а затем устранить причину, следует идти от простого к сложному, т.е. сначала выполнить те проверки, которые требуют наименьшего количества оборудования и усилий, Это означает, что необходимо выполнить следующие проверки:

Триммер не запускается из-за неисправного карбюратора

Одной из самых неприятных причин невозможности запустить бензиновую косу является карбюратор. Этот механизм отвечает за подготовку и правильную подачу топливно-воздушной смеси в цилиндр. Если карбюратор забит или неправильно отрегулирован, машина может не завестись или работать неустойчиво. Подробные инструкции по регулировке карбюратора вашей бензопилы вы найдете в этом материале.

Если регулировка не помогает восстановить стабильную работу двигателя инструмента или триммер вообще не запускается, карбюратор следует снять и отремонтировать. Для любого ремонта карбюратора требуется его разборка и очистка всех каналов и компонентов. При необходимости замените неисправные детали, такие как диафрагмы, фильтры и т.д.

При подозрении на неисправность карбюратора следует обратить внимание на следующие типы неисправностей:

1. Засорены каналы и форсунки – для их очистки можно использовать специальные жидкости, но лучше всего разобрать механизм и тщательно его промыть. Засорение каналов и форсунок карбюратора происходит из-за хранения инструментов с топливом в баке.
2. Изношенные уплотнения карбюратора – резиновые уплотнители вызывают протечки в механизме, что приводит к его неисправности.
3. Неисправные диафрагмы карбюратора – они отвечают за подкачку топлива в блок.

Чтобы определить, неисправен ли блок цилиндров, необходимо провести тест на компрессию, описанный выше.

Как правильно хранить косилку и избежать проблем с работой?

Правильное хранение зависит от того, как хранится и эксплуатируется косилка. Это относится не только к длительному хранению в зимний период. Существует ряд рекомендаций, которые следует учитывать при хранении бензиновой бензопилы, чтобы избежать проблем с запуском:

• Перед тем как убрать инструмент на зимний период, слейте топливо из бака. Также следует удалить остатки топлива, для чего можно запустить двигатель и поработать некоторое время, пока он не загорится.
• Хранить инструмент рекомендуется в сухом месте.
• Перед запуском двигателя после перерыва более 2-3 месяцев сначала проверьте электроды свечей зажигания и основные компоненты – воздушный фильтр, высоковольтный кабель и т.д.
• При использовании инструмента помните, что перегрев двигателя влияет на срок его службы, поэтому делайте перерывы во время работы, особенно если вы используете двухтактный двигатель для триммера. Техника с четырехтактными двигателями не только мощнее, но и долговечнее.
• Первое, что необходимо сделать после зимы, – залить масло в свечное отверстие, вытянув поршень в его внешнюю мертвую точку. Это необходимо для предварительной смазки деталей блока цилиндров при запуске двигателя, что предотвращает быстрый износ.

Только при правильном подходе к поиску причин, по которым триммер не заводится, можно самостоятельно найти и устранить поломку. Более того, для этого не нужно быть специалистом и детально разбираться в устройстве бензиновых агрегатов. Следуйте последовательности действий, изложенной в данном материале, и восстановить работоспособность вашего бензинового триммера не составит труда.