Важно! Постоянный ток должен поддерживаться в пределах от 13,5 до 14,5 вольт. При меньшем значении батарея не заряжается. Более высокое значение приведет к повреждению оборудования.
Инструкции: как проверить автомобильный генератор переменного тока мультиметром, с разборкой и без разборки
У меня 20-летний опыт работы автомехаником. Я закончил инженерную академию РУДН. Могу легко найти и устранить неисправности в автомобиле.
Задать вопрос
После прочтения 10 минут Просмотров 8,1k. Опубликовано 19.07.2019 Обновлено 06.08.2022
Исправность и стабильность работы всей электроники автомобиля зависит от эффективности работы генератора переменного тока, ведь именно он питает все оборудование после запуска двигателя. Поэтому важно поддерживать генератор в "боевом состоянии", что означает надлежащее техническое обслуживание. Периодическая проверка генератора переменного тока с помощью мультиметра позволит выявить любые неисправности и продлить срок его службы. Подробнее о проверке генератора переменного тока автомобиля с помощью мультиметра (со снятием и без снятия блока) читайте в этой статье.
Мультиметр – что это такое
Мультиметр – это измерительный прибор, используемый для измерения сопротивления, тока или напряжения. Он также может использоваться для проверки проводки на наличие обрывов. Каждое из этих измерений требует использования отдельных измерительных приборов, таких как вольтметр, амперметр или омметр. Поэтому мультиметр считается универсальным инструментом (мультиметр = вольтметр + амперметр + омметр). На практике используются аналоговые и цифровые мультиметры.
Аналоговый мультиметр .
Этот мультиметр имеет стрелку, похожую на часы, которая используется для считывания результатов измерений. Аналоговый мультиметр также имеет измерительную шкалу со значениями сопротивления, тока и напряжения. Прибор недорогой и поэтому очень популярный. Недостатком аналогового мультиметра является неточность измерений (в основном для продукции китайского производства).
Цифровой
В отличие от аналогового, цифровой мультиметр оснащен жидкокристаллическим или светодиодным экраном, на который выводятся данные. Такие приборы проще в использовании, а также более точны, чего нельзя сказать о более дешевых аналогах.
Внимание! Некоторые виды цифровых мультиметров могут работать с компьютером, передавая на него данные, полученные в результате измерений.
Видео – Как пользоваться мультиметром
Что может выйти из строя
В целом, неисправность автомобильного генератора может быть вызвана выходом из строя одного или нескольких компонентов. Перечислим их в порядке убывания частоты отказов:
- Щетки генератора – самая распространенная причина отказа. Они состоят из довольно мягкого материала, который не изнашивает обмотку статора генератора, и по этой причине они сами довольно быстро изнашиваются.
- Диодный мост (выпрямитель, шоколад) должен выдавать одинаковое напряжение независимо от оборотов двигателя. Иногда он "пробивается", и аккумулятор оказывается либо недозаряженным, либо перезаряженным.
- Работа генератора также зависит от подшипников, на которых вращается статор. Они могут засоряться и заедать, что приводит к задымлению и обрыву приводного ремня.
- Растрескивание или пробивание статора или ротора генератора. Если первые три причины можно легко устранить простой заменой деталей, то эта неисправность потребует замены всего генератора.
Признаки неисправности
Первые признаки неисправности генератора обнаружить довольно легко. Например, в районе расположения устройства возникает ненормальный шум. Также может присутствовать запах жженой резины, что указывает на проблемы с подшипниками или критический износ пары ротор-статор.
Если вы вдруг заметили неприятный запах сероводорода, исходящий от аккумулятора, внутренняя часть аккумулятора после поездки кипит и очень горячая – виноват диодный мост, вызывающий перезаряд аккумулятора. Это чрезвычайно опасная неисправность, которая может привести к взрыву батареи.
Также обратите внимание на мерцание приборной панели или фар на холостом ходу, особенно если вы заметили, что автомобиль заводится не так быстро, как раньше. Это неисправность щеток генератора, которые достаточно сильно изношены и потребляют недостаточное напряжение для зарядки аккумулятора и работы системы питания автомобиля. Мы не будем подробно останавливаться на порванном ремне генератора и светящемся аккумуляторе на приборной панели – о них знают все.
Диагностика генератора переменного тока
Чтобы определить, есть ли в автомобиле неисправность электрооборудования, необходимо провести визуальный осмотр. Сначала проверьте состояние всех кабелей, проводов от генератора до аккумулятора. Не должно быть оголенных участков, окисленных мест, поврежденных деталей. Следует проверить клеммы трех основных узлов – генератора, стартера и аккумулятора.
Совет! Очистка от грязи, ржавчины и следов окисления поможет восстановить потерянный контакт.
Если автомобиль не начинает работать как положено, проводится дальнейшая детальная проверка.
Проверка обмотки
Отсоедините соединительные провода от клемм. Переключите мультиметр в режим измерения сопротивления. Подключите измерительный прибор к контактному кольцу. Показания должны составлять 10 Ом.
Точки измерения:
- общая точка;
- свободные концы обмотки;
- между концом и точкой.
Проверьте сопротивление обмотки. Определите значение по таблице:
| Показания | Параметр |
| Сопротивление отдельных обмоток | 5-15 Ом |
| Сопротивление каждой свободной обмотки | Данные равны друг другу |
| Сопротивление между свободными концами | 10-30 Ом |
Разница между концами должна быть вдвое больше сопротивления каждой обмотки. Поэтому считается, что статор находится в хорошем состоянии.
Износ подшипников
В генераторе имеется два подшипника. Один установлен в центральной крышке, а другой – на валу ротора. Состояние подшипников проверяется при снятии ремня.
Определение проблемы в автомобиле
Существует несколько способов определения неисправности генератора переменного тока. Диагностика проводится на месте, без привлечения автомеханика и без демонтажа агрегата.
Работоспособность генератора переменного тока в автомобиле можно проверить на месте, без мультиметра. Не нужно ничего отсоединять или разбирать механизм.
Как действовать:
- Первоначально отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
- Запустите двигатель.
- Включите фары ближнего света.
Вывод: генератор работает хорошо, если шум двигателя не нарушен, свет фар загорается равномерно и стабильно.
Неисправный регулятор диагностируется с помощью мультиметра, измеряется подаваемое напряжение. Разборка основного блока не требуется. Таким образом, проблема с генератором становится понятной.
Порядок действий:
- Коммутационное реле устанавливается на постоянный ток.
- Режим измерения – от 0 до 20 вольт.
- Подключите черный щуп к отрицательной клемме аккумулятора, а красный щуп – к положительной.
- Включите двигатель.
- Наблюдайте за показаниями измерительного прибора.
Вывод: напряжение батареи на холостом ходу составляет от 12,5 до 12,8 вольт.
Второй этап проверки. Обороты двигателя увеличиваются до 2 000 в минуту. Последовательно мультиметр показывает значение 13,5-14,5 В. Это указывает на то, что генератор работает хорошо. Если это не так, требуется детальная проверка устройства.
Подключите автомобильную лампу к клемме 30 генератора переменного тока. Точкой контакта является толстый провод, подключенный к плюсу аккумулятора или стартера. Таким образом проверяется выходное напряжение генератора.
Как проверить генератор переменного тока автомобиля
Существует два основных способа проверки эффективности генератора переменного тока.
Первый считается надежным "дедовским" методом, но в настоящее время используется только на автомобилях с карбюратором. Чтобы проверить генератор, запустите двигатель и отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора. Если электроника автомобиля продолжает работать нормально, это означает, что генератор работает на уровне, достаточном для работы автомобиля.
Ни в коем случае не используйте этот метод на современных автомобилях!
Второй метод требует специального измерительного прибора – мультиметра. Чтобы проверить генератор, настройте мультиметр на измерение постоянного напряжения в диапазоне от 0 до 20 вольт. При выключенном двигателе подсоедините черный щуп к отрицательному полюсу аккумулятора, а красный щуп – к положительному полюсу. Рабочая батарея покажет примерно 12,5 вольт. Запустите двигатель, не отсоединяя мультиметр. Работающий генератор повысит напряжение аккумулятора, и показания на измерителе увеличатся. Напряжение от 13,5 до 14,5 В является нормальным. Напряжение ниже 13 В указывает на явную проблему с генератором. Вы также можете включить некоторые потребители электроэнергии (обогреватель стекла, фары, печку и т.д.) на холостом ходу и проверить показания мультиметра. Падение напряжения ниже 13 В указывает на возможную проблему с системой зарядки аккумулятора. В этом случае стоит провести диагностику генератора, так как использование автомобиля зимой приведет к систематической недозарядке аккумулятора и, как следствие, невозможности запуска двигателя в холодную погоду.
Мы рекомендуем приобрести портативный вольтметр (который также имеет ряд дополнительных функций) или цифровой тестер для прикуривателя, чтобы постоянно контролировать работу генератора. Он будет контролировать напряжение в сети и информировать владельца автомобиля о проблемах вплоть до полного выхода генератора из строя.
Обслуживание автомобильного генератора переменного тока
Автомобильный генератор является автономным устройством, не требующим частого и тщательного обслуживания. Его обслуживание сводится к нескольким действиям, которые включают в себя:
- Периодическая проверка натяжения приводного ремня. Эта процедура обычно описывается отдельно для каждой модели автомобиля в руководстве пользователя. Слишком слабо натянутый ремень будет проскальзывать с характерным скрипом. Слишком туго натянутый ремень ускорит износ подшипников.
- Выдуйте пыль и внешние загрязнения. Продувайте генератор сжатым воздухом несколько раз в год.
- Очистите контакты. Проверьте состояние контактов и очистите их после окисления. При необходимости замените клеммы и поврежденные провода.
- Замените щетки. Многие водители не ждут, пока генератор выйдет из строя, а заменяют щетки каждые несколько лет, в зависимости от рекомендаций производителя и пробега.
Правильная работа генератора переменного тока автомобиля в основном зависит от исходного качества устройства и натяжения ремня. Другие факторы влияют в меньшей степени.
В нашем магазине TopDetal.ru вы можете купить генератор переменного тока для своего автомобиля по выгодной цене. Мы также реализуем комплектующие для генераторов переменного тока отечественного и зарубежного производства. Здесь вы можете заказать запчасти для генераторов с доставкой почтой по всей России.
Полезная информация
19.06.2023
Выбор китайских шин. Краткий обзор производителей автомобильных шин из Китая – LingLong, Triangle, Nankang, Wanli и др.
29.03.2023
Почему слишком короткая езда вредит вашему автомобилю, как такой режим езды влияет на срок службы вашего автомобиля и как уменьшить негативные последствия кратковременной езды.