Размеры навеса для автомобиля из поликарбоната

Поверхность устойчива к воздействию солей, слабых минеральных кислот и спиртовых растворов. Следует избегать контакта с цементом, концентрированными моющими средствами, герметиками, содержащими аммиак, щелочи и уксусную кислоту.

Описание и типы навесов для автомобилей

Владельцам загородных домов или бунгало приходится думать о том, где припарковать свой автомобиль. Гараж мог бы решить эту проблему, но это длинное, дорогое и трудно возводимое постоянное сооружение. Кроме того, он недвижим, а значит, для его строительства необходимо разрешение, затем технический паспорт и кадастровый учет. В случае с навесом любой сложности ничего из вышеперечисленного делать не нужно, так как легкая конструкция не имеет фундамента и прочных стен, но у владельца участка есть возможность самому свернуть конструкцию.

Характеристики

Задумываясь о надежном месте для своего автомобиля, сельские владельцы выбирают между строительством гаража или сарая. В некоторых случаях сарай необходим как дополнение к существующему гаражу, например, для покупки второго автомобиля. Давайте рассмотрим преимущества и недостатки легких конструкций. К преимуществам относятся следующие моменты:

• навес для автомобиля способен защитить вас от солнца, дождя, града;
• для его строительства не требуется специального разрешения;
• строительство без фундамента и массивных стен обойдется в разы дешевле и выиграет в скорости строительства;
• большую часть строительных работ вы можете выполнить сами, что также экономит деньги;
• во время использования автофургона есть легкий доступ к автомобилю;
• красивое дворовое здание может стать эффектной частью ландшафтного дизайна.

К сожалению, у открытого строения есть и недостатки:

• Гараж – самое надежное место, где можно спрятать автомобиль от дождя и солнца, а также от угона;
• Навес совершенно не защитит от мороза;
• Полноценный ремонт автомобиля можно провести только в гараже с ямой; Навес на "ножках" не предоставит такой возможности.

Для строительства навеса выбирайте площадку недалеко от ворот. Площадку асфальтируют, бетонируют или выкладывают плиткой. Площадка для стоянки грузовиков покрывается железобетоном до самого выезда. Столбы могут быть изготовлены из дерева, бетона, кирпича, камня или металла с резьбовым соединением.

Если важен эстетический элемент навеса и его интеграция в окружающий ландшафт, необходимо составить план участка и рассчитать размеры гармоничной конструкции.

Материалы и стиль постройки могут совпадать с внешним видом основного дома и других сооружений во дворе.

Виды конструкций

Гибкие свойства поликарбоната позволяют создавать разнообразные навесы. Конструктивно они различаются по форме и типу опоры. В зависимости от выбора дизайна можно создать различные типы конструкций, от простых односкатных навесов до сложных многоэтажных или куполообразных крыш.

В зависимости от типа опоры

Опоры изготавливаются из металла, деревянных балок. Более дорогие и эффектные виды навесов бывают в виде кованых конструкций или резных деревянных столбов. Для создания ферм используются прокатные трубы и более тонкие металлические профили.

Металл

Металл используется для создания столбов, каркасов и ферм. После бетонирования металлических свай создаются фермы, на которые впоследствии устанавливаются листы поликарбоната. Обрешетка сваривается отдельно и затем устанавливается на опоры, образуя каркас для кровельного покрытия. В качестве материала используется стальной профиль с антикоррозийной защитой.

Иногда для создания каркаса используется поразительная ажурная ковка. Это особенно удобно, если на участке уже есть кованые изделия, например, балкон, беседка или качели. Для горячей ковки используются алюминий, сталь, титан и все виды ковких сплавов. Для холодной ковки требуется основа из листового металла.

На самые дорогие части крыши могут наноситься медные, серебряные и золотые покрытия.

Бетон, кирпич, камень

Опоры для поликарбонатных крыш часто строят из таких материалов, как бетон, камень и кирпич. Они прочны и долговечны, но в отличие от железных свай, опоры из кирпича и камня требуют расчета количества необходимого материала, а также несущей способности. Опоры из бетона требуют дополнительной облицовки, тогда как кирпич и камень выглядят дорого и презентабельно сами по себе.

Дерево

Сборный деревянный каркас легко установить при наличии базовых плотницких навыков. Вам понадобится древесина для стоек и крепежа, а также различные виды метизов. Детали каркаса подготавливаются заранее и обрабатываются противогрибковыми средствами, что может занять до недели, но сборка производится за один день.

Выбор цвета

Первые листы поликарбоната были прозрачными. Сегодня промышленность выпускает этот продукт в широкой цветовой гамме. На светопропускную способность влияет не только толщина полимера, но и конкретный цвет материала.

• Прозрачный. Имеет самую высокую светопропускную способность – до 95%. Не рассеивает свет и не создает теней, полезен в качестве защиты от осадков. Лучше всего подходит для зон, где важно естественное освещение. Он хорошо подходит для покрытия теплиц, чтобы не мешать фотосинтезу. Другие виды поликарбоната относятся к полупрозрачным материалам с различной степенью светопропускания.

• Опал. Цвет можно считать прозрачным на 50-75%.

• Красный, желтый, зеленый, синий, серый, оранжевый, коричневый. Полимеры этих оттенков рассеивают свет и прозрачны на 45-55%. Под такой крышей не темно и не жарко, поэтому материалы этих цветов используются для создания навесов.

• Светопропускание коричневых оттенков составляет 25-40%.Они также подходят для навесов.

• Серебристые и белоснежные материалы имеют коэффициент светопропускания 25%. и создают большое количество тени, что является неоценимым свойством в южных регионах страны.

• Очень низкий коэффициент светопропускания у золотого и красного поликарбоната.

(В связи с нестабильной ситуацией на рынке, пожалуйста, уточняйте цены у наших менеджеров).

Монолитные навесы из поликарбоната стоят от 8000 руб. за м². Установка конструкции навеса на неподготовленной площадке обойдется несколько дороже, так как опорные столбы требуют предварительного бетонирования. Стоимость монтажа навеса: с бетонированием столбов – 1 000 рублей за столб..

Цены на дополнительные работы

• По желанию заказчика мы можем покрыть боковые стороны навеса поликарбонатом. Цена – 1 500 рублей/кв.м.
• Установка водосливной системы. 1500 рублей/пог. м. (цена с материалами)
• Монтаж поликарбоната (работы по настилу поликарбоната) – 1500 руб/пог. м. (цена с материалами). 1500 руб/кв. м. (цена от 30 кв. м. с материалами, сотовый поликарбонат 8 мм, цвет по каталогу).
• Ремонт навесов цена оговаривается

Цены на навесы для автомобилей

Доставка и установка стандартных автомобильных навесов по Москве и области включены в стоимость!

Навесы из поликарбоната очень эстетичны и, при правильном выборе, могут вписаться в любую обстановку, в любое наружное пространство. Они будут прекрасно смотреться на автостоянке или в качестве пристройки к дому.

Цена Стоимость навеса указана с учетом цвета поликарбонатных панелей – коричневый, полупрозрачный (при выборе другого цвета цена увеличивается на 3% от указанной).

При расчете стоимости навеса учитывается каркас из стального профиля и сотового поликарбоната толщиной 8 мм. (Если выбран поликарбонат толщиной 10 мм. стоимость увеличится на 5%).

Свойства материала

Покрытие состоит из пластиковых панелей. Они могут быть монолитными или сотовыми, когда внутреннее пространство заполняется тонкими перегородками, образующими сотовую структуру. Эти два типа отличаются по своим техническим свойствам.

Различия между сотовыми и цельными панелями

Сотовые панели легче, но обладают меньшей прочностью. Их легче резать, но кромка должна быть закрыта. Если этого не сделать, частицы грязи и влага попадут внутрь и распространятся по всей конструкции. В результате через несколько недель внутри появится плесень, которую невозможно удалить. Сотовые панели легче повредить. Поврежденные панели не подлежат ремонту и должны быть заменены. Преимуществом является то, что они не требуют массивного короба. Это упрощает установку и значительно ускоряет ее. Меньшая секция подходит для каркаса, и фундамент не нужно глубоко заглублять. Срок службы составляет 10 лет.

Монолитные листы весят в 5-7 раз больше. Они чуть менее гибкие и имеют почти такой же коэффициент светопропускания. Гарантированный производителем срок службы в 2-3 раза больше. Согласно нормативам, они способны выдерживать стандартные нагрузки без потери прочности и других свойств в течение 25 лет. Поверхность может быть прозрачной. Изделия бывают цветными или прозрачными. Они выпускаются матовыми, прозрачными и полупрозрачными. Они легко режутся и гнутся, поэтому их можно формировать в сложные круглые формы.

Чтобы сделать навес для дачи из сотового поликарбоната, понадобится облицовка толщиной более 4 мм. Такой параметр подходит для крыши с большим углом наклона или значительным радиусом. Такие конструкции не задерживают снег и лучше выдерживают нагрузки. Размер ячеек должен быть меньше 5х5 см. Чем меньше размер, тем выше прочность. Для более плоских крыш лучше использовать облицовку толщиной от 6 до 8 мм. Минимальная толщина сплошных панелей составляет 2 мм. Для плоских крыш лучше использовать пластик толщиной от 4 до 6 мм.

Инструкция по изготовлению навеса из поликарбоната

Каркас может держаться на опорах, расположенных по его периметру, или опираться на одну из сторон стены здания. Прямая крыша должна иметь скатный угол. Она бывает односкатной, двускатной и составной, состоящей из нескольких плоскостей. Чем больше угол наклона, тем меньше снега и мусора будет оставаться сверху, но тем выше будет конструкция. Этот простой закон применим и к закругленным крышам. Оптимальный угол наклона составляет от 30 до 45 градусов. В районах с сильными, порывистыми ветрами угол наклона должен быть более пологим. Уклон в 25 градусов будет достаточным.

Ячейки каркаса имеют квадратную форму. Их размер зависит от веса облицовки. Обычно площадь одной ячейки составляет 40-50 см 2 .

Двухскатные системы более устойчивы, чем односкатные конструкции. Они более компактны и удобны, но их сложнее строить.

Планирование

Строительство следует начинать с планирования. Сначала определите место расположения парковки и ее размеры. Важно заранее продумать ее внешний вид. Она должна гармонировать с другими постройками на участке. В поисках интересных идей рекомендуется посмотреть фотографии похожих построек.

Определившись с дизайном и размерами, следует сделать визуализацию – чертеж с точными размерами, план участка и, при необходимости, цветной эскиз. На этом этапе следует рассчитать количество панелей, опор и деталей каркаса. Их необходимо будет приобрести с запасом на случай дефектов и повреждений во время монтажных работ.

Опытные мастера рекомендуют заранее расчистить площадку, освободить место для хранения материалов и приобрести недостающие инструменты.

Подготовка основания

Основание может быть неуплотненным, балластным, плитным или бетонированным. Последний вариант является наиболее трудоемким. Место стоянки огораживается кольями и веревкой. По всему периметру выкапывается яма глубиной 30 см. Для столбов выкапываются ямы глубиной 20 см. Выравнивают землю и засыпают ее песком и щебнем слоями толщиной 10 см. Слои тщательно уплотняют. Их поливают из шланга, чтобы дать им усадку. Утрамбовка завершена, если при ходьбе на поверхности не остается следов.