Складные ворота для гаража своими руками видео

Дверь "гармошка" ведет себя аналогичным образом. Панели:

Складные ворота своими руками чертежи

Складные ворота в виде гармошки многие научились делать своими руками. Эта удобная конструкция нашла применение на небольших загородных участках, где пространство ограничено, а также для закрытия проемов гаражей и сараев. Складные ворота не утяжеляют стены, отлично поддерживают микроклимат в помещении, а срок их службы не уступает горизонтальным рулонным конструкциям.

Конструкция складных ворот довольно проста. Если понять принцип действия, то их легко установить в гараже или на даче. Они состоят из панелей, между которыми находится эластичная прокладка из резины или другого мягкого материала, позволяющая складываться и раскладываться. Помимо уплотнителя, элементы створки соединяются петлями.

Механическое перемещение панели происходит по направляющим, установленным снизу, но по желанию конструкция может быть оснащена верхней направляющей. Панель перемещается с помощью ролика, встроенного в направляющую.

Материалы и инструменты

Для того чтобы складные двери работали быстро и эффективно, все материалы и инструменты должны быть предоставлены сразу, чтобы в самый неподходящий момент не оказалось, что чего-то не хватает.

Для установки складных дверей рекомендуется использовать следующие материалы:

1. Две П-образные металлические балки (швеллеры) необходимы для изготовления стоек.
2. Металлические ролики с подшипниками необходимы для обеспечения движения полотна по направляющей.
3. Ширина уголка или швеллера должна соответствовать размеру ролика, так как направляющую придется изготавливать из одного из этих элементов.
4. В качестве облицовки используется профилированный металлический лист или железо, предпочтительно оцинкованное.
5. В качестве изоляции используется минеральная вата или полистирол.
6. Для каркаса следует использовать металлическую трубу. Оптимальный диаметр – 25 мм.

Инструменты, необходимые для выполнения работы:

1. Отвес или спиртовой уровень и рулетка. Они необходимы для измерения и проверки.
2. Сварка может быть выполнена с помощью сварочного аппарата 220 В.
3. Дрель и отвертка. Дрель и отвертка необходимы для крепления во время строительства.
4. Угловая шлифовальная машина. Шлифовальная машина понадобится для резки металла и шлифовки сварных швов.

Все инструменты и материалы доступны, и большинство из них можно найти у любого хозяина дома.

Конструкция и преимущества складных ворот

В настоящее время существует множество способов эффективно сэкономить пространство, заменив классические распашные гаражные ворота на складную конструкцию.

Некоторые из наиболее популярных вариантов включают:

• Установка складной створки;
• установка рольставен, которые сворачивают ворота в компактный рулон
• Выбор секционной конструкции;
• раздвижные ворота;
• шарнирная конструкция.

Если говорить о бытовых вариантах компактных складных гаражных ворот, то понятно, что предпочтительнее самый простой механизм, который будет надежным и ремонтопригодным.

Например, складные гаражные ворота легко собрать своими руками. Они складываются как механически, так и с помощью автоматических сервоприводов. Часто предпочтение отдается навесным моделям, которые также имеют ручное и автоматическое управление по желанию владельца.

Однако монтаж рулонных ворот более сложен. Хотя такие ворота будут элегантными и эстетичными, они потребуют дорогостоящей автоматики. Сама поверхность ворот требует множества крепежных элементов и утомительного процесса сборки. Все это делает проект сложным и дорогим для реализации.

Какие материалы используются?

Наиболее распространенными строительными материалами для складных гаражных ворот являются

• дерево;
• металл;
• сэндвич-панели.

Дерево для оформления въезда в гараж выбирают реже по той причине, что оно не обладает достаточной прочностью, не устойчиво к открытому огню и, так или иначе, гниет даже при обработке специальными растворами. Тем не менее, существует мало материалов, которые могут сравниться с деревом в плане эстетики.

Металл, с другой стороны, очень прочен и долговечен. Часто предпочтение отдается стали, которая устойчива к коррозии. Да, этот выбор окажется довольно дорогим, но он обеспечит ворота всеми необходимыми характеристиками с точки зрения взломостойкости и надежности.

Сэндвич-панели выбирают еще и потому, что с ними легко работать. Материал достаточно прочен, и ему можно придать практически любую форму, как строительному набору. Панели хорошо сохраняют тепло, а также являются лучшим вариантом для раздвижной конструкции.

Выдвижная гаражная дверь

Большинство опытных автолюбителей предпочитают старый распашной или навесной вариант ворот, считая его наиболее надежным и безопасным из-за большого веса и толщины металла. Однако, как показывает практика, у распашных систем есть достойный конкурент – навесные гаражные ворота. Популярность распашных конструкций такова, что сейчас на них приходится около трех четвертей продаваемых гаражных ворот. Стоит разобраться в причинах этого.

Преимущества и недостатки гаражных ворот

Чтобы понять разницу в использовании навесной системы и старой навесной конструкции, нужно попробовать их хотя бы несколько раз; человек с соответствующими знаниями может заметить разницу невооруженным глазом:

• Система складных ворот позволяет избежать "мертвых зон" при выезде из гаража. Наклонно-поворотные системы не имеют заслонок, которые загораживают обзор, что является причиной десятков ДТП в гаражных кооперативах каждый год;
• отсутствие заслонок на петлях при открывании ворот увеличивает пространство для маневрирования перед воротами гаража, нет необходимости ставить автомобиль в нескольких метрах от проема ворот, чтобы открыть-закрыть гараж.

Складные ворота дешевле в производстве, проще в использовании и их легко установить самостоятельно. Установка возможна не в каждом гараже.

Подъемно-поворотные

Этот тип ворот состоит из рамы, дверного полотна и механизма открывания ворот. Стальная или деревянная рама устанавливается в проем, а профили полотна размещаются в раме. Полотно изготавливается из деревянных щитов или сэндвич-панелей и покрывается металлом. Двери из цельного куска дерева очень дороги, более простой выбор – доски, пропитанные химическим составом для защиты от непогоды и покрытые металлом, окрашенным в любой цвет. Дерево также можно обшить кусками спрессованного пенопласта или другого изоляционного материала.

Перед непосредственным изготовлением ворот важно ознакомиться с имеющимися методами подъема.

• Метод с использованием петель и рычагов. Простая конструкция обещает надежность, но направляющие профили должны быть очень тщательно установлены, а натяжение пружин отрегулировано. Профили должны быть установлены параллельно и горизонтально.
• Метод противовесов. Канат крепится по углам рамы вниз, проходит через блок шкивов, подается на шкив лебедки, а противовес находится на конце шкива. Его вес будет соизмерим с весом ворот. Это означает, что рама и каркас будут испытывать значительные нагрузки, поэтому рекомендуется выбирать этот механизм только для больших ворот. Следующий шаг – проектирование ворот. Измеряем проем и рисуем эскиз (желательно поискать чертежи в интернете).

Нам понадобятся следующие детали: металлические прутья для стабилизатора напряжения, диаметром 8 мм; угловое железо для рельсовой секции – 40 х 40 х 4 мм, для рамы – 3,5 х 3,5 х 0,4 см; деревянные бруски 12 х 8 и потолочные 10 х 10; швеллерный кронштейн 8 х 4,3 х 0,5 см; металлические штыри, диаметр пружины 3 см.

Коробка собирается из деревянного бруса, ее концы соединяются с помощью стальных пластин или уголков, а ее дно утапливается на 2 см в пол перед закреплением в проеме с помощью стальных дюбелей.

Как построить складные гаражные ворота своими руками

Чертеж гаражных ворот

Во время установки убедитесь, что есть свободное пространство для крепления направляющих и выравнивания стен.

Читайте также: Горизонтально-фрезерный станок с поворотным столом – универсальный 6Т83

• чертеж с размерами;
• монтаж опорных колонн к стенам;
• сборка складной рамы, крепление полотен;
• облицовка и утепление двери.

Дверная коробка должна выдерживать силу нагрузки. Бетонные и кирпичные стены не нуждаются в усилении, в то время как пенобетон и газобетон должны быть усилены каркасом.

Разработка чертежа

Стандартный чертеж включает в себя эскиз изготовления створки, где указаны размеры деталей рамы, проема, заполнения. Включите схему расположения профилей на вертикальных стенах и потолке.

Рассчитайте, чтобы по бокам было не менее 30 см свободного пространства, чтобы мог проехать автомобиль. Это проще, если у вас есть заранее разработанные стандартные конструкции, которые подходят для вашей конкретной ситуации.

Установка опорных колонн

Консоль должна быть несущей и прочно прикрепленной к вертикальным поверхностям с обеих сторон. Монтаж производится после завершения отделочных работ.

Выровняйте собранную опорную конструкцию в проеме, положите опорный элемент на пол и проверьте его выравнивание. Выровняйте нижние концы с помощью отвеса. Закрепите раму шурупами, подобранными в соответствии с материалом стены.

Сборка откидной рамы, петель створок

Нарежьте стальные профильные трубы в соответствии с размерами панели. Уложите их на ровную поверхность, чтобы сформировать раму. Секции крепятся друг к другу петлями и соединяются так, чтобы не было перекоса.

Для повышения прочности и жесткости используются диагональные и поперечные элементы, которые устанавливаются по всей поверхности сложенной рамы.

Что необходимо для строительства

Для изготовления рамы створки лучше всего подходят прямоугольные профильные трубы размером 40 x 20 и толщиной стенки 2 мм. Для поперечных и продольных элементов мы также используем профилированные трубы, но меньшего размера, а именно 20*20*2 мм, чтобы уменьшить вес конструкции. Лучшим решением для передней и внутренней части крыла является профилированный металлический лист, так как он уже на заводе подвергается коррозии. Можно также использовать оцинкованный листовой металл.

Для направляющих идеально подходит швеллер шириной до 20 см. Размер фланца швеллера зависит от ширины роликов, используемых в конкретном случае. Рама, к которой крепится рычажно-пружинный механизм в гаражных воротах, может быть изготовлена из дерева размером 100*50 мм. Также для этой цели можно использовать металлический уголок с полкой 50 мм.

Опорные ролики и рычажно-пружинный механизм можно приобрести отдельно у дилера, специализирующегося на откатных воротах.

Для теплоизоляции двери, из соображений цены и качества, рекомендуется пенополистирол толщиной 40 мм и плотностью от 15 до 25 кг/м 3.

Пошаговая инструкция по изготовлению

1. Рама, установленная в проеме, является основным движущим элементом двери. На нее приходится основной вес всей системы гаражных ворот. Коробка изготавливается из деревянного бруса 100*50 мм или толстого металлического углового железа. Ширина угловых фланцев должна быть больше толщины полотна в 1,5 раза, т.е. если толщина полотна 40 мм, то необходимо использовать угловой брус с фланцами не менее 60 мм. Рамы устанавливаются в форме буквы U, две по бокам проема, одна сверху. Если вы используете древесину, закрепите их саморезами 100 мм к предварительно подготовленным деревянным закладным деталям. Если вы используете уголок, закрепите его анкерными болтами, но они будут работать также хорошо и в первом случае.
2. Соберите каркас створки ворот. Отрежьте профильную трубу, как показано на чертеже. Разложите детали рамы на плоской ровной поверхности и с помощью угольника закрепите соединения, предварительно проверив прямые углы. Перед сваркой швов проверьте длину диагоналей рамы с помощью струны или рулетки. При необходимости отрегулируйте изделие и приступайте к полной сварке соединений. Приварите кронштейны по углам рамы, как показано на рисунке, чтобы усилить жесткость конструкции.

Сварка стыков элементов каркаса